Övriga produkter

Bilkemikalier och oljor

Tillsatser

Oljetillsatser

Produktkategori

Varumärke

Pris

Finns i varuhus

Additiv för hydrauliska ventillyftare. Minskar ljudet från hydrauliska ventillyftare. Rengör oljehål och oljekanaler i smörjsystemet och möjliggör optimal drift av hydrauliska ventillyftare. Förbättrar säkerheten och körkomforten i din bil. Förbättrar funktionen hos manöverkättingars oljefyllda klämmare, som kan minska kättingens ljud.

För alla vanliga motoroljor som används i bensin- och dieselmotorer med eller utan dieselpartikelfilter (DPF). Turbo och katalysator testade. Behållarens innehåll räcker till 6 liter motorolja. Ej lämplig för motorcyklar med våtkoppling.

Liqui Moly Hydraulic Lifter Additiv 300 ml

Tillsats mot oljeläckage som återställer motorns gummi- och plasttätningar, såsom axeltätningar och ventilspindeltätningar, och därmed förhindrar oljeläckage i fordon. Produkten motverkar oljans förtunning, minskar motorljud och reducerar oljeförbrukning som orsakas av slitna kolvringar eller ventilstyrningar.

• Användning: Återställer tätningar och stoppar oljeläckage
• Kompatibilitet: Bensin & diesel, DPF, turbo, katalysator
• Dosering: 1 flaska till 5 liter motorolja
• Effekt: Tätning efter 600–800 km
• Ej lämplig för: MC med våtkoppling

Liqui Moly Motor Oil Saver 300 ml

Tillsatsmedel till motorolja. Innehåller ämnen som förbättrar oljans tålighet mot yttryck, dvs. svavel, zink och fosfor. ZDDP = zinkdialkylditiofosfat, dvs. zinkfosfat.

• För inkörning av ny motor, för att förebygga skador i kamaxeln och ventilerna
• Dosering: en 473 ml flaska behandlar 12 liter motorolja
• Det viktigaste är att tillsätta detta medel i inkörningsoljor, men det kan även användas fortsättningsvis ifall oljan inte innehåller tillräckligt med zink (gäller ej Red Line-motoroljor)
• Kompatibel med alla syntetiska och mineraloljor

Red Line inkörningstillsats 473 ml

Oil Smoke Stop minskar oljeförbrukningen genom kolvringar och ventilstyrningar i bensin- och dieselmotorer. Förhindrar bildandet av blå rök och oljedimma och förhindrar att motoroljans viskositet minskar. Oil Smoke Stop förbättrar tätningen och minskar motorljudet. Ger extra skydd för motorer som utsätts för hårt slitage. Förlänger livslängden på avgaskatalysatorer.

För alla bensin- och dieselmotorer. Lämplig för alla vanliga motoroljor. Får inte användas på motorcyklar med våtkoppling.

Liqui Moly Oil Smoke Stop 300 ml

X-1R är ett syntetiskt, flytande behandlingsämne som betydligt minskar friktionen mellan metaller då de rör vid varandra.

På grund av detta lämpar sig det för smörjning av en hel del olika metaller. Optimerar funktionen av motorer, växellådor, differentialer och hydraulik genom att minska på förslitningen 45-75 %. X- 1R metallbehandlingen kan användas med alla kända tekniska oljor och påverkar inte oljans viskositet, och den innehåller inte lösningsmedel eller fasta partiklar. 

X-1R tränger in i porerna på den järnrika metallens yta tack vare värmen som uppstår vid friktion, och genom den kemiska reaktionen som uppstår bildas en tätare, hårdare och jämnare metallyta. Den hårdare ytan som bildas minskar friktion och nötning mellan metallytor. 

Bruksanvisning:
• Tillsätts i en varm maskin
• I samband med oljebyte, fyll först på med olja och sen metallbehandlingsmedlet
• Sätt motorn igång, så blandas metallbehandlingsmedlet i oljan.

Fördelar med produkten:
• Underlättar kallstart
• Minskar bränsleförbrukningen
• Minskar apparaters och oljans temperatur 
• Minskar på utsläpp, t.ex. mindre avgasrök bildas
• Dämpar ljudet från motorn
• Minskar nötning på olika delar
• Hindrar kärvning

Doseringsrekommendation:
• Alla motorer 3 % (första oljebytet 6 %)
• Växellådor 3%
• Differentialer, fördelningslådor m.m. 3 %
• Hydraulik 1-2 %
• Styrservo 3 %

X-1R metallbehandling/oljetillsats 100 ml

Molybdendisulfiden (MoS2) i smörjmedlet bildar en mycket belastningsresistent smörjfilm på alla metalliska glid- och friktionsytor. Det minskar friktionen och säkerställer smidig drift av utrustningen. Den erbjuder följande fördelar: betydande minskning av bränsle- och oljeförbrukning, vetenskapligt bevisad minskning av slitage, mycket god tillförlitlighet, friktionsreducerande egenskaper.

Lämplig för alla vanliga motoroljor i bensin- och dieselmotorer med och utan partikelfilter (DPF). Turbo- och katalysatortestad. Vår doseringsrekommendation: 3–5 % tillsats till motoroljan. I motorcyklar med våtkoppling kan man tillsätta upp till 2 % av oljepåfyllningsnivån.

Liqui Moly Oil Additive (MoS2) motoroljetillsats 300 ml

Kraftfull tillsats som rengör motorn invändigt före oljebyte. Löser upp oljerester och avlagringar, binder smutspartiklar och transporterar bort dem när den gamla oljan tappas ur. Ger en ren motor där ny olja kan fungera optimalt – för snabb smörjning, bästa motoreffekt, minskat slitage och lägre utsläpp.

Passar alla vanliga motoroljor för bensin- och dieselmotorer, med eller utan partikelfilter (DPF/GPF). Lämplig även för fordon med kamrem i oljebad. Ej för motorcyklar med våtkoppling. En flaska räcker till 5 liter olja. Testad för katalysator och turbo.

Liqui Moly Motor Clean motoroljetillsats 500 ml

Tillsats för differentialväxlar med lås. Minskar friktion. Kallas också bl.a. "Limited Slip Additive" och "LSD Additive". Skiv- och konlås kräver ca 4 % (1 burk per 3 liter olja) av denna tillsats så att det fungerar som det ska och inte rycker eller orsakar missljud i branta svängar. Red Line 75W90 och 80W140 Gear Oil-hypoidoljor innehåller redan ca 5 % av denna tillsats. Däremot innehåller 75W90NS eller 75W140NS inte av tillsatsen och låset kan optimeras med en passlig blandning av oljan och tillsatsen.

• Dubbel dosering (2 burkar per 3 liter olja) kan användas för att köra in en ny differentialväxel, för att sänka temperaturer (upp till 30 °C) så att kugghjulens ythärdning inte lider
• Vid normala fall ska du använda endast så mycket som krävs för låset att fungera korrekt (ca 4 %), överdosering kan slita på låset
• Lönar sig också att använda på differentialväxlar utan lås, eftersom mindre friktion förbättrar effektiviteten och sänker temperaturer
• Kompatibel med syntetiska och mineraloljor
• Uppfyller kraven från de flesta biltillverkare, bl.a. GM 1052358, Ford M2C118-A, M2C196-A, 19B546-MA och Chrysler 4318060

Red Line tillsats för differentialer 118 ml

X-1R är ett syntetiskt, flytande behandlingsämne som betydligt minskar friktionen mellan metaller då de rör vid varandra.
På grund av detta lämpar sig det för smörjning av en hel del olika metaller. Optimerar funktionen av motorer, växellådor, differentialer och hydraulik genom att minska på förslitningen 45-75 %. X- 1R metallbehandlingen kan användas med alla kända tekniska oljor och påverkar inte oljans viskositet, och den innehåller inte lösningsmedel eller fasta partiklar. 

X-1R tränger in i porerna på den järnrika metallens yta tack vare värmen som uppstår vid friktion, och genom den kemiska reaktionen som uppstår bildas en tätare, hårdare och jämnare metallyta. Den hårdare ytan som bildas minskar friktion och nötning mellan metallytor. 

Bruksanvisning:
• Tillsätts i en varm maskin
• I samband med oljebyte, fyll först på med olja och sen metallbehandlingsmedlet
• Sätt motorn igång, så blandas metallbehandlingsmedlet i oljan.

Fördelar med produkten:
• Underlättar kallstart
• Minskar bränsleförbrukningen
• Minskar apparaters och oljans temperatur 
• Minskar på utsläpp, t.ex. mindre avgasrök bildas
• Dämpar ljudet från motorn
• Minskar nötning på olika delar
• Hindrar kärvning

Doseringsrekommendation:
• Alla motorer 3 % (första oljebytet 6 %)
• Växellådor 3%
• Differentialer, fördelningslådor m.m. 3 %
• Hydraulik 1-2 %
• Styrservo 3 %

X-1R metallbehandling/oljetillsats 250 ml

Oljetillsats för att blockera läckage. Effektiv påverkan. Håller tätningarna flexibla och stoppar oljeläckage. Lämpar sig för mineral- och syntetiska motoroljor. 

Användning: 
• Flaskans innehåll (300 ml) räcker till 5 liter motorolja. 
• Tillsätt i motorolja. För större oljemängder tillsätt 50 ml per oljeliter. 
• Produkten fungerar under användningen. Obs! Kontrollera rätt oljemängd före användning.

Motul Engine Oil Stop Leak 300 ml

Castrol Engine är en invändig motortvätt för rengöring av motorns smörsystem, en ”Flush-behandling” som ska utföras före oljebytet. En 10 minuters rengöring på tomgång räcker för att hjälpa underhålla motorns renhet och funktionsförmåga samt tar bort slam och fällning. Fri från lösningsmedel, skadar inte motorns packningar. 

Kort bruksanvisning: 
• Tillsätt en burk schampo i den varma motorn med gammal olja
• Låt motorn gå på tomgång i ca 10 minuter
• Byt ut oljan och filtret
• Orenheterna avlägsnas med den gamla oljan

Castrol Engine Shampoo invändig motortvätt 300 ml

Motox motortvätt är ett invändigt motorrengöringsmedel som effektivt och säkert tar bort interna föroreningar och slam medan motorn går på tomgång. Detta rengöringsmedel är lämpligt för både diesel- och bensinmotorer, vilket hjälper till att förbättra motorprestanda och förlänga dess livslängd. Produkten löser upp avlagringar utan risk för att täppa till oljekanaler och skadar inte tätningar, O-ringar eller andra gummikomponenter.

Användningen är enkel: skaka flaskan väl före användning, tillsätt rengöringsmedlet i oljefacket på en normalt varm motor före ett oljebyte och låt motorn gå på tomgång i minst 10 minuter. Den 500 ml stora flaskan räcker för upp till 8 liter olja, och även en liten överdosering skadar inte motorn.

• Volym: 500 ml
• Kompatibilitet: diesel- och bensinmotorer
• Användning: tillsätt i oljefacket före ett oljebyte
• Kapacitet: 500 ml räcker för 8 liter olja
• Förvaring: förvara på en sval och torr plats

Motox invändig motortvätt 500 ml

X-1R metallbehandling/oljetillsats 500 ml

X-1R metallbehandling/oljetillsats 1 L

Motorrengöringsmedel som används innan oljebyte i bensin-, diesel- (med DPF eller utan) och LPG-motorer. Återställer motorns effektivitet genom att avlägsna slam, kolavlagringar och andra föroreningar. Löser upp och avlägsnar avlagringar från hela smörjsystemet samtidigt som den neutraliserar oxidation orsakad av avgaser. Avlägsnar föroreningar från förbränningskammare, kolvringar, spåren, hydrauliska lyftare och ventiltåg. Ger en förbättrad och jämn kompression på alla cylindrar och förminskar förbrukningen av olja och bränsle. Minskar skadliga utsläpp och förlänger katalysatorns livslängd. 

1. Tillsätt rengöringsmedel i motorn innan oljebyte 
2. Låt motorn gå på tomgång i 15–20 minuter 
3. Byt olja enligt tillverkarens anvisningar Dosering 60 ml per 1 liter olja. Kan kasseras med spillolja enligt lokala föreskrifter.

Motul Engine Clean Auto 300 ml

STP Oil Treatment Petrol stärker motoroljans egenskaper genom att tillsätta ämnen som motverkar slitage och oxidation, samt viskositetsförbättrare. STP Oil Treatment Petrol är en mineraloljebaserad tillsats som avlägsnar friktion, minskar oljeförbrukningen och rökutsläppen och garanterar en säker första start för ombyggda motorer.

STP Oil Treatment Petrol vid regelbunden användning:
• Minskar motorns slitage
• Minskar skadliga föroreningar i motorn
• Minskar oljeförbrukningen
• Ger bättre skydd för motorn
• Förbättrar oljeviskositeten
• Förhindrar oljeoxidation
• Minskar korrosion

Användning:
• Rekommenderas att tillsättas i oljan när maskinen är varm
• En flaska på 300 ml räcker för att behandla 3 liter olja, en flaska på 450 ml räcker för 4–5 liter olja (10 %)
• Fyll inte på för mycket

Bruksanvisning för ombyggda motorer: 
• När du använder STP Oil Treatment Petroleum för att garantera en säker första start på ombyggda motorer, blanda en del STP med en del motorolja och behandla rörliga motordelar med blandningen innan du bygger om.

STP Oil Treatment Petrol oljetillsatsmedel bensin 450 ml

X-1R metallbehandling/oljetillsats 2,5 l

X-1R-metallbehandlaren är en syntetisk, flytande oljetillsats som avsevärt minskar friktionen som uppstår när olika metallytor rör varandra. Detta gör medlet mångsidigt och lämpligt för de flesta smörjningsbehov. Oljetillsatsen förbättrar prestandan i motorer, växellådor och hydrauliksystem och minskar slitaget med 45–75 %.

X-1R-metallbehandlingsmedlet kan användas tillsammans med de vanligaste tekniska oljorna utan att det påverkar oljans viskositet. Medlet innehåller varken lösningsmedel eller fasta partiklar. Tillsatsen tränger in sig i porerna på ytan av järnmetallen och bildar med hjälp av en kemisk reaktion en tätare, hårdare och slätare metallyta. Den hårdare ytan som bildas minskar friktion och nötning mellan metallytor.

1 L är avsedd för användning i större maskiner så som lastbilar och skåpbilar, mindre traktorer och jordbruksmaskiner samt större inombordsmotorer med en oljevolym på ca 16 liter.

Bruksanvisning:
• Tillsätts alltid i en varm maskin
• Vid oljebyte, fyll först på med olja och tillsätt sedan metallbehandlaren
• Sätt motorn igång, så blandas metallbehandlaren i oljan

Fördelar med produkten:
• Underlättar kallstart
• Minskar bränsleförbrukningen
• Minskar apparaters och oljans temperatur
• Minskar utsläpp, bl.a. genom minskad rökning
• Dämpar ljudet från motorn
• Minskar slitage
• Hindrar kärvning

Doseringsrekommendation:
• Alla motorer: 3 % (första oljebytet 6 %)
• Växellådor: 3%
• Differentialer, fördelningslådor m.m.: 3 %
• Hydraulik: 1–2 %
• Styrservo: 3 %

X-1R metallbehandlare oljetillsats 5 L

Tillsats för att förbättra oljans tryckmotstånd och minska på dess slitage och nedbrytning. Eliminerar förkalkningar i och optimerar de hydrauliska lyftarna för en smidigare start. 

• Tillsätt i en varm motor enligt behov
• Produkten fungerar under användning
• 300 ml räcker till 5 liter motorolja
• Vid större volymer, dosera 60 ml per 1 liter olja
• Lämpar sig för mineral- och syntetiska motoroljor Obs! Kontrollera rätt oljemängd före användning.

Motul Hydraulic Lifter Care 300 ml

Tätningsmedel som är speciellt framtaget för att stoppa och förebygga oljeläckage i motorer. Rekonditionerar och återställer tätningar och packningar samt stoppar pågående läckage. Kan användas i alla bensin och dieselmotorer som använder konventionell och syntetisk motorolja med lång livslängd. En burk på 150 gram är avsedd för 2–6 liter motorolja.

Bruksanvisning:
1. Häll hela innehållet i oljepåfyllnings-öppningen. Maximal oljenivå på oljestickan får inte överstigas. Oljeläckage orsakade av torra och spruckna/krympta packningar tätas efter ca 160 km, eller 2–3 dagars körning.
2. Om läckaget inte är tätat efter behandlingen kan det bero på att packningen har för stora skador och måste bytas ut.