Fyndiga dagar hos Motonet!

Produktkategori

Pris

Finns i varuhus

Red Line 75W140 växellådsolja är avsedd för differentialer med spärr i högpresterande fordon. Oljan är inte lämplig för Torsen-differentialer eller synkroniserade växellådor.

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 75W-140

Uppfyller följande krav:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L-2105E
• SAE J2360

Red Line 75W-140 växellådsolja 946 ml

Helsyntetisk 20W-50 motorcykelolja som passar för våtkoppling.

• Volym: 946 ml

Red Line "H-D" 20W-50 946 ml

Alla Red Line 5W30-motoroljor är polyolesterbaserade, liksom alla Formel 1-oljor. Oljan innehåller ZDDP (zinkdialkylditiofosfat), som används för att öka oljebelastningens varaktighet. Som en esterbaserad olja krymper den inte tätningar som andra syntetiska oljor. Tack vare sin utmärkta termiska stabilitet och korrosionsskyddande tillsatspaket, har Red Line långa bytesintervall. Om den huvudsakliga användningen inte är kortare stadskörning rekommenderas ett bytesintervall på 20 000–30 000 km. 

Motoroljan tål mycket höga temperaturer eftersom den har ett naturligt högt viskositetsindex. Kolvringar, ventiler och turbolager hålls rena när oljan används. Oljan flyter bra när den är kall, men behöver inte stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för att den blir tunnare när den är varm. Oljan har lägsta möjliga friktion: lägre bränsleförbrukning, motorslitage och oljetemperatur. Oljan har också högsta möjliga filmstyrka och den klarar höga yttryck och slipkrafter, och den skär inte i kammar och vevlager vid höga hastigheter.

Red Line 5W30-oljan har den lättaste startkapaciteten och den snabbaste tryckökningen. Oljan minskar turbofördröjningen. Motoroljan ersätter fabriksoljorna i personbilar och skåpbilar. Vid körtemperatur är oljefilmen i lagren tjockare än med 10W40-mineraloljor.

• Volym: 946 ml
• Viskositet: 5W30

Rekommenderas för användning:
• API SN/SM/SL/CF
•ACEA A3/B3/B4
• ILSAC GF-5
• BMW LL-01 / LL-98
• Ford WSS-M2C929-A / WSS-M2C929-B / WSS-M2C946-A
• GM dexos1® / GM-LL-A-025
• MB 229.3 / MB 229.5
• VW/Audi 503.01 / 505.01-99

Red Line 5W-30 motorolja helsyntetisk esterbas 946 ml

Red Line 80W140 växellådsolja är lämplig för effektiva fordon med differentialväxlar med differentialspärr. Inte för Torsten-differentialväxlar, så som quaife atb. Oljan är inte heller lämplig för synkroniserade växellådor på grund av dess halhet.

• Volym: 946 ml
• Viskositetsklass: 80W-140

Uppfyller kraven:
• API GL-5 / GL-6 / MT-1
• MIL-L-2105E
• SAE J2360

Red Line 80W-140 växellådsolja 946 ml

Red Line 80 W syntetisk växellådsolja, speciellt för växellådor till H-D Sportster, Buell och 2-takts motocrossväxellådor, samt Go-karts med växellåda och Honda CRF. 

• Modifierad friktion för att passa en våtbrytare
• Dessutom samma molybdenemulsion som i ShockProof-oljor
• Våtbrytaren fungerar mycket behagligt
• Sänker temperaturen i växellådan
• Volym: 946 ml

Red Line 80 W syntetisk växellådsolja 946 ml

Helsyntetisk 20W-60 Red Line MC-motorolja, lämplig för våtkoppling och 4-taktsmotorer. Polyolester är beständigt mot mycket höga temperaturer, vilket innebär att oljetrycket förblir högt samt att ventilerna och det övre kolvringsområdet förblir rena (inget beck eller avlagringar). I kombination med de renande tillsatserna ger detta långa bytesintervaller. 

Avdunstningen minimeras, vilket minskar oljeförbrukningen. Dessutom krymper inte esterbaserad olja tätningar som andra syntetiska, vilket innebär att den minskar läckage. Naturligt högt viskositetsindex, dvs. god flytbarhet i kallt tillstånd, inget behov av stora mängder plastförtjockningsmedel för att kompensera för förtunning i varmt tillstånd. Filmstyrkan är maximal, vilket är avgörande för högvarviga moderna hjul med höga skjuvkrafter i lager och ventilväxlar. Speciellt för luftskylda V-Twins som H-D Knuckle, Pannu och Shovel. 

• Uppfyller kraven API SG/SH/SJ, JASO MB
• Volym: 946 ml