Motox Long Life EVO är en färdigblandad, lila kylarvätska med 50 % koncentration och långt bytesintervall. Den nya EVO+-formulan kombinerar fördelarna med Si-OAT-, HOAT- och OAT-teknologier. Den skyddar både gjutjärn och lättmetaller mot korrosion, kavitation, skumbildning och kalkavlagringar.
Produktegenskaper:
• Kylarvätska av G12evo-typ, kompatibel med vätskor av typerna G11, G12, G12+, G12++ och G13.
• Fryspunkt: −37 °C. Ska inte spädas ut.
• Lämplig för moderna kylsystem som innehåller aluminium och andra lättmetaller.
• Rekommenderat intervall för tömning, spolning och påfyllning med ny kylarvätska: vart femte år.
Uppfyller följande krav och specifikationer:
• VW TL 774-C (G11), TL 774-D (G12), TL 774-F (G12+), TL 774-G (G12++), TL 774-J (G13), TL 774-L (G12evo).
• BMW/Mini LC-87, LC-97, LC-18.
• Jaguar/Land-Rover CMR 8229, STJLR 651.5003.
• Mercedes-Benz/Smart Cars MB 325.0, MB 326.0 (Ready Mix), MB 325.6, MB 326.6 (Ready Mix).
• Opel B 40 240, GME L1301, GMW 3420, B 40 1065.
• Renault från 1995, Dacia från 2005, PSA (Peugeot/Citroën) från 1993.
• Volvo Cars TR-31854114-002, VCR.
• Fiat från 1982, Alfa Romeo/Lancia från 1976.
• Ford ESD-M97B49-A, WSS-M97B44-D, WSS-M97B57-A1.
• Rover från 1982, Saab 690.
• ASTM D1384, D3306, D4340, D4985, D6210.
• BS 6850:2010, NATO S-759.
• Daewoo, Daihatsu, Hyundai, Isuzu, Mitsubishi och Subaru – alla modeller.
• Honda från 1983, KIA från 1991, Lexus från 1994, Mazda från 1977, Nissan från 1982.
• Toyota (TMC): diesel från 2015 och bensin från 1978.
• JIS K2234, KS M 2142, SAE J1034.
• Chrysler, Dodge, GMC och Jeep från 2011 samt Lada.
• Motorcyklar från Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda, KTM, Ducati, Peugeot, Piaggio, Aprilia, Gilera, TGB och Triumph.
Faroangivelser:
- H302: Skadligt vid förtäring.
- H373: Kan orsaka organskador genom lång eller upprepad exponering