Reservdelar från Gates håller lika hög kvalitet som original delarna som din bil levererades med från fabriken. Gates tillverkar originalremmar och spännare till alla världens traditionella biltillverkare - till exempel japanska, koreanska och tyska märken. I sortimentet finns även kylarslangar för Tesla. Gates är företaget bakom både kilremmar och multiremmar och har tillverkat gummiremmar i över 110 år.

De överlägset mest populära och pålitliga kamremssatserna i Europa tillverkas av Gates. Med dessa sparar du installationstid och får din bil i nyskick. Satserna levereras med en QR-kod som du kan skanna för att få bilspecifika monteringsanvisningar på över 20 olika språk. Sedan 1966 har Gates tillverkat kuggremmar för fordonsindustrin.

Förutom kilremmar och drivremmar omfattar Gates sortiment remspännare och styrrullar samt de specialverktyg som behövs för installationen. Deras expertis omfattar fordonsspecifika kyl- och turboladdningsslangar samt vevhusventilation. Deras senaste produkter omfattar gummi för motor- och chassifästen samt VVT-solenoider.

Gates reservdelar

Produktkategori

Pris

Finns i varuhus

Kylarslang 30-02964

Värmeslang 30-01625

Gates G-Force® C12®-remmar använder en ännu mer hållbar kolfiberblandning än aramidfiber, vilket resulterar i minimal töjning av remmen och 
exceptionell hållbarhet. 

Den innovativa remkonstruktionen gör att topprestanda kan bibehållas under hela växlingsprocessen, vilket gör remmarna perfekta för racing.
Dessutom säkerställer kolfiberbussningarna maximal kraftöverföring, vilket ger snabbare acceleration, bättre gasrespons och mjuk acceleration. 
Växling.
 
Innan du monterar en ny rem bör du rengöra växelströmsgeneratorns remskivor från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen.
Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att försiktigt slipa remskivornas ytor med fint sandpapper (kornstorlek 220–400) eller stålull.
Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden,
måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning.
 
Installation av Gates G-Force® C12®-rem
 
Gates G-Force® C12®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de återgår till normal användning. En väl utförd inkörning 
gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt.

Instruktioner för inkörning av remmen:

• Variera fordonshastigheten och motorvarvtalet för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen.
• Stäng av motorn och låt remmen vila var 15:e minut.

Kör motorn i 15 minuter och låt motorn vara igång i 15 minuter:

• Använd inte mer än ¾ gaspådrag.
• Använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt; använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt.
• Kör långa sträckor med konstant hastighet.
• Kör långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt.

Drivrem, Variomatic 98-34234

Insugsluftrör, turbo 30-02646

Kylarslang 30-02340

Värmeslang 30-01632

Gates G-Force™-hihnoissa on käytetty aramidikuitua vahvistamaan hihnan kestävyyttä. G-Force® CVT-hihnat vastaavat täysin alkuperäishihnaa, 
mikä tarkoittaa, että kytkintä ei tarvitse säätää asennuksen yhteydessä. 

G-Force™-hihnojen suorituskyky, luotettavuus ja kestävyys on testattu ankarissa käyttötesteissä todellisissa olosuhteissa. Oli käyttötarpeesi sitten 
maastoajossa, maataloudessa tai vaativassa harrasteajossa G-Force®-hihnat täyttävät nykyaikaisten ajoneuvojen asettamat ankarat vaatimukset!

Ennen uuden hihnan asennusta variaattorin hihnapyörät on puhdistettava kaikesta vanhan hihnan jäämästä, liasta sekä rasvasta. 
Hihnapyörien puhdistaminen onnistuu parhaiten hiomalla hihnapyörien pinnat huolellisesti hienolla hiomapaperilla (karkeudet 220-400) tai teräsvillalla. 
Hionnan jälkeen pinnat on syytä vielä puhdistaa rasvan poistavalla pesuaineella. Jos uusi hihna joudutaan tulevaisuudessa poistamaan paikoiltaan, 
on huomioitava, että hihna asennetaan takaisin samansuuntaisesti takaisin paikoilleen.

Gates G-Force® -hihnan sisäänajo:

Gates G-Force® -hihnat vaativat vähintään 50km mittaisen sisäänajojakson ennen normaalikäyttöön siirtymistä. Hyvin suoritettu sisäänajo 
mahdollistaa hihnan asianmukaisen muotoutumisen, joka minimoi hihnan luiston sekä pidentää hihnan elinikää merkittävästi. 
Ohjeita hihnan sisäänajamiseen:

• Vaihtele ajoneuvon nopeutta sekä moottorin kierroslukua käyttääksesi hihnaa sen normaalin toiminta-alueen läpi sisäänajon aikana.
• Sammuta moottori ja anna hihnan levätä ja jäähtyä 15 minuutin välein.

VÄLTÄ sisäänajon aikana:

• Käyttämästä yli ¾ kaasusta
• Äkillisiä kiihdytyksiä sekä nykäiseviä kaasutuksia matalissa nopeuksissa
• Pitkiä matkoja tasaisella nopeudella ajaen
• Raskaiden kuormien vetämistä
• Pitkiä ajomatkoja antamatta hihnan levätä/jäähtyä täysin

Drivrem, Variomatic 98-34228

Insugsluftrör, turbo 30-01425

Kylarslang 30-02908

Värmeslang 30-01633

Gates G-Force™-remmar använder aramidfiber för att förstärka remmens hållbarhet. G-Force® CVT-remmar är identiska med originalremmen, 
vilket innebär att kopplingen inte behöver justeras under installationen. 

 G-Force™-remmarnas prestanda, tillförlitlighet och hållbarhet har testats i rigorösa fälttester under verkliga förhållanden. Oavsett vilka behov du har 
terräng-, jordbruks- eller krävande fritidskörning, G-Force®-remmar uppfyller de stränga krav som ställs på moderna fordon!
 
Innan en ny rem monteras måste generatorskivorna rengöras från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen. 
Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att försiktigt slipa ytorna med fint sandpapper (kornstorlek 220-400) eller stålull. 
Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden, 
måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning.
 
Gates G-Force® remupprullning:
 
Gates G-Force®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de återgår till normal drift. En väl utförd inkörningsperiod är en period på 50 till 50 minuter före den första inkörningsperioden. 
gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt.

Instruktioner för inkörning av remmen:

• Variera fordonshastigheten och motorvarvtalet för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen.
• Stäng av motorn och låt remmen vila och svalna var 15:e minut.

FÖRSIKTIGHET under inkörning:

• Använd mer än ¾ av gaspedalen
• Plötslig acceleration och ryckig acceleration vid låga hastigheter
• Körning långa sträckor med konstant hastighet
• Bogsering av tunga laster
• Körning långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt

Drivrem, Variomatic 98-34225

Insugsluftrör, turbo 30-03075

Kylarslang 30-02369

Värmeslang 30-01634

Gates G-Force® C12®-remmar använder en ännu mer hållbar kolfiberblandning än aramidfiber, vilket resulterar i minimal töjning av remmen och 
exceptionell hållbarhet. 

Den innovativa remkonstruktionen gör att topprestanda kan bibehållas under hela växlingsprocessen, vilket gör remmarna perfekta för racing.
Dessutom säkerställer kolfiberbussningarna maximal kraftöverföring, vilket ger snabbare acceleration, bättre gasrespons och mjuk acceleration. 

Innan du monterar en ny rem bör du rengöra växelströmsgeneratorns remskivor från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen.
Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att försiktigt slipa remskivornas ytor med fint sandpapper (kornstorlek 220-400) eller stålull.
Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden,
måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning.
 
Installation av Gates G-Force® C12®-rem
 
Gates G-Force® C12®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de återgår till normal användning. En väl utförd inkörning 
gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt.

Instruktioner för inkörning av remmen:

• Variera fordonshastigheten och motorvarvtalet för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen.
• Stäng av motorn och låt remmen vila var 15:e minut.

Kör motorn i 15 minuter och låt motorn vara igång i 15 minuter:

• Använd inte mer än ¾ gaspådrag.
• Använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt; använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt.
• Kör långa sträckor med konstant hastighet.
• Kör långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt.

Drivrem, Variomatic 98-34097

Insugsluftrör, turbo 30-01888

Kylarslang 30-02842

Värmeslang 30-01646

Gates G-Force™-remmar använder aramidfiber för att förstärka remmens hållbarhet. G-Force® CVT-remmar är identiska med originalremmen, vilket innebär att kopplingen inte behöver justeras under installationen. 

G-Force™-remmarnas prestanda, tillförlitlighet och hållbarhet har testats i rigorösa fälttester under verkliga förhållanden. Oavsett vilka behov du har terräng-, jordbruks- eller krävande fritidskörning, G-Force®-remmar uppfyller de stränga krav som ställs på moderna fordon! 

Innan en ny rem monteras måste generatorskivorna rengöras från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen. Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att försiktigt slipa ytorna med fint sandpapper (kornstorlek 220-400) eller stålull. Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden, måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning. 

Gates G-Force® remupprullning: 
Gates G-Force®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de återgår till normal drift. En väl utförd inkörningsperiod är en period på 50 till 50 minuter före den första inkörningsperioden. gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt.

Instruktioner för inkörning av remmen: 
• Variera fordonshastigheten och motorvarvtalet för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen. 
• Stäng av motorn och låt remmen vila och svalna var 15:e minut. 

FÖRSIKTIGHET under inkörning: 
• Använd mer än ¾ av gaspedalen 
• Plötslig acceleration och ryckig acceleration vid låga hastigheter 
• Körning långa sträckor med konstant hastighet 
• Bogsering av tunga laster - Körning långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt

Drivrem, Variomatic 98-34218

Vastaa alkuperäisnumeroita 1K0145828S/5N0145828D

Insugsluftrör, turbo 30-00809

Kylarslang 30-02005

Värmeslang 30-01515

Gates G-Force® C12® -hihnoissa on käytetty vielä aramidikuituakin kestävämpää hiilikuitupunosta, mikä näkyy hihnan minimaalisena venymänä sekä 
poikkeuksellisena kestävyytenä. 

Innovatiivinen hihnarakenne mahdollistaa huipputehon ylläpitämisen koko ajan vaihdetta vaihdettaessa, joten hihnat soveltuvat täydellisesti kisakäyttöön.
Lisäksi hiilikuitupunokset takaavat parhaan mahdollisen tehonsiirron, mikä näkyy nopeampana kiihtyvyytenä, parempana kaasun vasteena ja tasaisena 
vaihtamisena.

Ennen uuden hihnan asennusta, variaattorin hihnapyörät on puhdistettava kaikesta vanhan hihnan jäämästä, liasta sekä rasvasta.
Hihnapyörien puhdistaminen onnistuu parhaiten hiomalla hihnapyörien pinnat huolellisesti hienolla hiomapaperilla (karkeudet 220-400) tai teräsvillalla.
Hionnan jälkeen pinnat on syytä vielä puhdistaa rasvan poistavalla pesuaineella. Jos uusi hihna joudutaan tulevaisuudessa poistamaan paikoiltaan,
on huomioitava, että hihna asennetaan takaisin samansuuntaisesti takaisin paikoilleen.

Gates G-Force® C12® -hihnan sisäänajo

Gates G-Force® C12® -hihnat vaativat vähintään 50km mittaisen sisäänajojakson ennen normaalikäyttöön siirtymistä. Hyvin suoritettu sisäänajo 
mahdollistaa hihnan asianmukaisen muotoutumisen, joka minimoi hihnan luiston sekä pidentää hihnan elinikää merkittävästi. 
Ohjeita hihnan sisäänajamiseen:

• Vaihtele ajoneuvon nopeutta sekä moottorin kierroslukua käyttääksesi hihnaa sen normaalin toiminta-alueen läpi sisäänajon aikana.
• Sammuta moottori ja anna hihnan levätä 15 minuutin välein.

VÄLTÄ sisäänajon aikana:

• Käyttämästä yli ¾ kaasusta.
• Äkillisiä kiihdytyksiä sekä nykäiseviä kaasutuksia matalissa nopeuksissa.
• Pitkiä matkoja tasaisella nopeudella ajaen.
• Pitkiä ajomatkoja antamatta hihnan levätä/jäähtyä täysin.

Drivrem, Variomatic 98-34217

Vastaa alkuperäisnumeroita 1079288/1090843/1120148/1120149/1120153/1135959/1135960/1144861/1201165/1219716/1229483/1229499/
1417829/2M5Q6F075AA/2T1Q6N650AB/3S4Q6N650AA/
5T166N650AB/5T166N650BA/XS4Q6F074BC/XS4Q6N650AC

Gates reservdelar

Kylarslang 30-02964

Värmeslang 30-01625

Drivrem, Variomatic 98-34234

Insugsluftrör, turbo 30-02646

Kylarslang 30-02340

Värmeslang 30-01632

Drivrem, Variomatic 98-34228

Insugsluftrör, turbo 30-01425

Kylarslang 30-02908

Värmeslang 30-01633

Drivrem, Variomatic 98-34225

Insugsluftrör, turbo 30-03075

Kylarslang 30-02369

Värmeslang 30-01634

Drivrem, Variomatic 98-34097

Insugsluftrör, turbo 30-01888

Kylarslang 30-02842

Värmeslang 30-01646

Drivrem, Variomatic 98-34218

Insugsluftrör, turbo 30-00809

Kylarslang 30-02005

Värmeslang 30-01515

Drivrem, Variomatic 98-34217

Insugsluftrör, turbo 30-00791

Kylarslang 30-02059

Värmeslang 30-01522

Drivrem, Variomatic 98-34216

Insugsluftrör, turbo 30-01926

Kylarslang 30-7183

Värmeslang 30-01525

Gates reservdelar

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02964

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01625

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34234

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-02646

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02340

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01632

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34228

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-01425

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02908

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01633

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34225

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-03075

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02369

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01634

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34097

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-01888

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02842

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01646

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34218

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-00809

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02005

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01515

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34217

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-00791

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02059

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01522

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-34216

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-01926

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-7183

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01525

Kylarslang 30-02964

Värmeslang 30-01625

Drivrem, Variomatic 98-34234

Insugsluftrör, turbo 30-02646

Kylarslang 30-02340

Värmeslang 30-01632

Drivrem, Variomatic 98-34228

Insugsluftrör, turbo 30-01425

Kylarslang 30-02908

Värmeslang 30-01633

Drivrem, Variomatic 98-34225

Insugsluftrör, turbo 30-03075

Kylarslang 30-02369

Värmeslang 30-01634

Drivrem, Variomatic 98-34097

Insugsluftrör, turbo 30-01888

Kylarslang 30-02842

Värmeslang 30-01646

Drivrem, Variomatic 98-34218

Insugsluftrör, turbo 30-00809

Kylarslang 30-02005

Värmeslang 30-01515

Drivrem, Variomatic 98-34217

Insugsluftrör, turbo 30-00791

Kylarslang 30-02059

Värmeslang 30-01522

Drivrem, Variomatic 98-34216

Insugsluftrör, turbo 30-01926

Kylarslang 30-7183

Värmeslang 30-01525