Reservdelar från Gates håller lika hög kvalitet som original delarna som din bil levererades med från fabriken. Gates tillverkar originalremmar och spännare till alla världens traditionella biltillverkare - till exempel japanska, koreanska och tyska märken. I sortimentet finns även kylarslangar för Tesla. Gates är företaget bakom både kilremmar och multiremmar och har tillverkat gummiremmar i över 110 år.

De överlägset mest populära och pålitliga kamremssatserna i Europa tillverkas av Gates. Med dessa sparar du installationstid och får din bil i nyskick. Satserna levereras med en QR-kod som du kan skanna för att få bilspecifika monteringsanvisningar på över 20 olika språk. Sedan 1966 har Gates tillverkat kuggremmar för fordonsindustrin.

Förutom kilremmar och drivremmar omfattar Gates sortiment remspännare och styrrullar samt de specialverktyg som behövs för installationen. Deras expertis omfattar fordonsspecifika kyl- och turboladdningsslangar samt vevhusventilation. Deras senaste produkter omfattar gummi för motor- och chassifästen samt VVT-solenoider.

Gates reservdelar

Produktkategori

Pris

Finns i varuhus

Gates BOOST™-remmar använder aramidfiber för att förstärka hållbarheten. Gates är världsledande inom tillverkning av variatorer.
 Matchar följande OE-nummer:
 Baotian: 114001-139QMA-0200
 Piaggio: 286175

Drivrem, Variomatic 98-33220

Insugsluftrör, turbo 30-02477

Kylarslang 30-03427

Värmeslang 30-01315

Gates G-Force® Redline® -hihnoissa on käytetty aramidikuitua sekä uuden sukupolven eteeni elastomeeriä joka parantaa poikittaista jäykkyyttä. Näiden ansiosta tehonsiirto ja kuumuudeen kestävyys ovat huippuluokkaa samalla pienentyneellä tehonhäviöllä. Äärimmäinen sietokyky myös hihnan pinnan lasittumista vastaan jonka ansiosta hihnan käyttöikä on jopa kolminkertainen verrattuna tavalliseen hihnaan.

Innovatiivinen hihnarakenne mahdollistaa huipputehon ylläpitämisen koko ajan vaihdetta vaihdettaessa, joten hihnat soveltuvat täydellisesti kisakäyttöön.

Gates G-Force Redline hihnoja suositellaan käytettäväksi keskikokoisissa taikka suurissa ajoneuvoissa joita käytetään haastavissa taikka kuormittavissa olosuhteissa.

Ennen uuden hihnan asennusta, variaattorin hihnapyörät on puhdistettava kaikesta vanhan hihnan jäämästä, liasta sekä rasvasta.
Hihnapyörien puhdistaminen onnistuu parhaiten hiomalla hihnapyörien pinnat huolellisesti hienolla hiomapaperilla (karkeudet 220-400) tai teräsvillalla.
Hionnan jälkeen pinnat on syytä vielä puhdistaa rasvan poistavalla pesuaineella. Jos uusi hihna joudutaan tulevaisuudessa poistamaan paikoiltaan,
on huomioitava, että hihna asennetaan takaisin samansuuntaisesti takaisin paikoilleen.

Gates G-Force® Redline® -hihnan sisäänajo

Gates G-Force® Redline® -hihnat vaativat vähintään 50km mittaisen sisäänajojakson ennen normaalikäyttöön siirtymistä. Hyvin suoritettu sisäänajo
mahdollistaa hihnan asianmukaisen muotoutumisen, joka minimoi hihnan luiston sekä pidentää hihnan elinikää merkittävästi.
Ohjeita hihnan sisäänajamiseen:

• Vaihtele ajoneuvon nopeutta sekä moottorin kierroslukua käyttääksesi hihnaa sen normaalin toiminta-alueen läpi sisäänajon aikana.
• Sammuta moottori ja anna hihnan levätä 15 minuutin välein.

VÄLTÄ sisäänajon aikana:

• Käyttämästä yli ¾ kaasusta.
• Äkillisiä kiihdytyksiä sekä nykäiseviä kaasutuksia matalissa nopeuksissa.
• Pitkiä matkoja tasaisella nopeudella ajaen.
• Pitkiä ajomatkoja antamatta hihnan levätä/jäähtyä täysin.

Drivrem, Variomatic 98-18824

Insugsluftrör, turbo 30-03245

Kylarslang 30-02339

Värmeslang 30-01309

Gates G-Force® Redline®-remmar är tillverkade av aramidfiber och en ny generation av etylenelastomer som förbättrar den tvärgående styvheten. Detta resulterar i överlägsen kraftöverföring och värmebeständighet med minskad effektförlust. Extrem tolerans mot glasning av remytan ger också upp till tre gånger längre livslängd jämfört med en konventionell rem.
 
En innovativ remdesign gör att toppeffekten kan bibehållas under hela växlingsprocessen, vilket gör remmarna perfekta för racing.
 
Gates G-Force Redline-remmar rekommenderas för användning i medelstora till stora fordon som används under utmanande eller krävande förhållanden.
 
Innan en ny rem monteras bör generatorremskivorna rengöras från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen.
Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att slipa ytorna noggrant med fint sandpapper (kornstorlek 220-400) eller stålull.
Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden,
måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning.

Inkörning av Gates G-Force® Redline®-rem
 
Gates G-Force® Redline®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de tas i normalt bruk. En väl utförd inkörning
gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt.
Instruktioner för inkörning av remmen:
 
• Variera fordonshastighet och motorvarvtal för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen.
• Stäng av motorn och låt remmen vila var 15:e minut.
 
Kör motorn i 15 minuter och låt motorn vara igång i 15 minuter:
 
• Använd inte mer än ¾ gaspådrag.
• Använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt; använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt.
• Kör långa sträckor med konstant hastighet.
• Kör långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt.

Drivrem, Variomatic 98-18829

Insugsluftrör, turbo 30-02121

Kylarslang 30-02629

Värmeslang 30-01298

Gates G-Force® Redline®-remmar är tillverkade av aramidfiber och en ny generation av etylenelastomer som förbättrar den tvärgående styvheten. Detta resulterar i överlägsen kraftöverföring och värmebeständighet med minskad effektförlust. Extrem tolerans mot glasning av remytan ger också upp till tre gånger längre livslängd jämfört med en konventionell rem. 

En innovativ remdesign gör att toppeffekten kan bibehållas under hela växlingsprocessen, vilket gör remmarna perfekta för racing. 

Gates G-Force Redline-remmar rekommenderas för användning i medelstora till stora fordon som används under utmanande eller krävande förhållanden. 

Innan en ny rem monteras bör generatorremskivorna rengöras från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen. Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att slipa ytorna noggrant med fint sandpapper (kornstorlek 220–400) eller stålull. Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden, måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning.

Inkörning av Gates G-Force® Redline®-rem 

Gates G-Force® Redline®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de tas i normalt bruk. En väl utförd inkörning gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt. 

Instruktioner för inkörning av remmen: 

• Variera fordonshastighet och motorvarvtal för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen. 
• Stäng av motorn och låt remmen vila var 15:e minut. Kör motorn i 15 minuter och låt motorn vara igång i 15 minuter: 
• Använd inte mer än ¾ gaspådrag. 
• Använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt; använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt. 
• Kör långa sträckor med konstant hastighet. 
• Kör långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt.

Drivrem, Variomatic 98-18831

Vastaa alkuperäisnumeroita 3C0145828C/3C0145828E/3C0145828K

Insugsluftrör, turbo 30-00884

Kylarslang 30-01838

Värmeslang 30-01668

Gates G-Force® Redline®-remmar är tillverkade av aramidfiber och en ny generation av etylenelastomer som förbättrar den tvärgående styvheten. Detta resulterar i överlägsen kraftöverföring och värmebeständighet med minskad effektförlust. Extrem tolerans mot glasning av remytan ger också upp till tre gånger längre livslängd jämfört med en konventionell rem.

En innovativ remdesign gör att toppeffekten kan bibehållas under hela växlingsprocessen, vilket gör remmarna perfekta för racing.

Gates G-Force Redline-remmar rekommenderas för användning i medelstora till stora fordon som används under utmanande eller krävande förhållanden.

Innan en ny rem monteras bör generatorremskivorna rengöras från alla rester, smuts och fett från den gamla remmen.
Det bästa sättet att rengöra remskivorna är att slipa ytorna noggrant med fint sandpapper (kornstorlek 220-400) eller stålull.
Efter slipningen bör ytorna rengöras med ett avfettande rengöringsmedel. Om den nya remmen måste tas bort i framtiden,
måste det säkerställas att remmen återinstalleras i samma riktning.

Inkörning av Gates G-Force® Redline®-rem

Gates G-Force® Redline®-remmar kräver en inkörningsperiod på minst 50 km innan de tas i normalt bruk. En väl utförd inkörning
gör att remmen kan formas korrekt, vilket minimerar remglidning och förlänger remmens livslängd avsevärt.
Instruktioner för inkörning av remmen:

• Variera fordonshastighet och motorvarvtal för att köra remmen genom dess normala arbetsområde under inkörningen.
• Stäng av motorn och låt remmen vila var 15:e minut.

Kör motorn i 15 minuter och låt motorn vara igång i 15 minuter:

• Använd inte mer än ¾ gaspådrag.
• Använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt; använd inte mer än 75% av gaspedalens fulla effekt.
• Kör långa sträckor med konstant hastighet.
• Kör långa sträckor utan att låta bältet vila/kylas ned helt.

Drivrem, Variomatic 98-18859

Insugsluftrör, turbo 30-02802

Kylarslang 30-02634

Värmeslang 30-01291

Drivrem, Variomatic 98-18866

Insugsluftrör, turbo 30-00832

Kylarslang 30-02607

Värmeslang 30-01292

Gates BOOST™-remmar använder aramidfiber för att förstärka hållbarheten. Gates är världsledande inom tillverkning av variatorer.
Matchar följande OE-nummer:
Aprilia: 8206109
Malaguti: 717-003-00
MBK: 5RN-E7641-00
Yamaha: 5RN-E7641-00

Drivrem, Variomatic 98-33209

Insugsluftrör, turbo 30-01937

Kylarslang 30-02679

Värmeslang 30-01293

Gates BOOST™+ remmar är speciellt förstärkta med aramidfiber för lång livslängd. Utmärkt motståndskraft mot de chockbelastningar som genereras vid acceleration med hög hastighet. Gates är världsledande inom tillverkning av variatorer.

Gates reservdelar

Drivrem, Variomatic 98-33220

Insugsluftrör, turbo 30-02477

Kylarslang 30-03427

Värmeslang 30-01315

Drivrem, Variomatic 98-18824

Insugsluftrör, turbo 30-03245

Kylarslang 30-02339

Värmeslang 30-01309

Drivrem, Variomatic 98-18829

Insugsluftrör, turbo 30-02121

Kylarslang 30-02629

Värmeslang 30-01298

Drivrem, Variomatic 98-18831

Insugsluftrör, turbo 30-00884

Kylarslang 30-01838

Värmeslang 30-01668

Drivrem, Variomatic 98-18859

Insugsluftrör, turbo 30-02802

Kylarslang 30-02634

Värmeslang 30-01291

Drivrem, Variomatic 98-18866

Insugsluftrör, turbo 30-00832

Kylarslang 30-02607

Värmeslang 30-01292

Drivrem, Variomatic 98-33209

Insugsluftrör, turbo 30-01937

Kylarslang 30-02679

Värmeslang 30-01293

Drivrem, Variomatic 98-33246

Insugsluftrör, turbo 30-03073

Gates reservdelar

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-33220

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-02477

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-03427

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01315

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-18824

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-03245

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02339

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01309

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-18829

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-02121

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02629

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01298

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-18831

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-00884

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-01838

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01668

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-18859

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-02802

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02634

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01291

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-18866

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-00832

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02607

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01292

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-33209

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-01937

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Kylarslang 30-02679

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Värmeslang 30-01293

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Drivrem, Variomatic 98-33246

.css-1qzd176{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}.css-13e3lm7{margin:0;font-family:Barlow,system-ui,sans-serif;font-weight:700;font-size:0.875rem;line-height:1.2;}Insugsluftrör, turbo 30-03073

Drivrem, Variomatic 98-33220

Insugsluftrör, turbo 30-02477

Kylarslang 30-03427

Värmeslang 30-01315

Drivrem, Variomatic 98-18824

Insugsluftrör, turbo 30-03245

Kylarslang 30-02339

Värmeslang 30-01309

Drivrem, Variomatic 98-18829

Insugsluftrör, turbo 30-02121

Kylarslang 30-02629

Värmeslang 30-01298

Drivrem, Variomatic 98-18831

Insugsluftrör, turbo 30-00884

Kylarslang 30-01838

Värmeslang 30-01668

Drivrem, Variomatic 98-18859

Insugsluftrör, turbo 30-02802

Kylarslang 30-02634

Värmeslang 30-01291

Drivrem, Variomatic 98-18866

Insugsluftrör, turbo 30-00832

Kylarslang 30-02607

Värmeslang 30-01292

Drivrem, Variomatic 98-33209

Insugsluftrör, turbo 30-01937

Kylarslang 30-02679

Värmeslang 30-01293

Drivrem, Variomatic 98-33246

Insugsluftrör, turbo 30-03073