Det känns bra. Den verkar stanna kvar inuti och hålla oljan igång när den inte låter värre. Det beror förstås på filterbytet. Den tidigare oljan av samma typ blev riktigt svart vid 10:e km-bytesintervallet, liksom filtret. Med den tidigare oljan syntes inte denna smuts. Jag kan inte säga om det är bra eller dåligt. Kanske är det bra om skiten överförs från motorn till oljan och skickas till den problematiska avfallsanläggningen under bytet. Men jag kan inte säga vad den smutsiga oljan som cirkulerade sedan påverkade motorn medan den cirkulerade där. Jag valde den här oljan eftersom det fanns tillräckligt med olja kvar från det föregående bytet så att en 4-litersdunk räckte. Nästa gång ska jag köpa något annat, kanske från en reservdelsbutik i KL.