Nu när motorcykelsäsongen äntligen är runt hörnet är det dags att rulla ut hojen ur garaget. För att din säsongsstart ska bli både säker och problemfri har vi tagit fram en komplett guide för vårunderhållet. Genom att gå igenom dessa steg säkerställer du att din motorcykel presterar på topp från första metern.

Ny olja för motorn

Om du inte bytte olja inför vinterförvaringen är det högsta prioritet nu. Gammal olja kan innehålla föroreningar som inte är bra för motorn vid uppstart.

• Olja & Filter: Kontrollera instruktionsboken för rätt viskositet och kvalitet.

• Tätning: Byt alltid kopparbrickan eller tätningen på avtappningspluggen för att undvika läckage.

Använd vår reservdelssökning för att hitta exakt rätt oljefilter till din modell.

Andning och tändning

Ett rent luftfilter är avgörande för bränsleekonomin och motorns gång. Passa även på att kontrollera tändstiften – en stark gnista gör vårens första start betydligt enklare. Ett smutsigt luftfilter bör bytas ut direkt, medan ett tvättbart sportfilter ska rengöras och oljas in på nytt.

Nytt bränsle i tanken

Bensin är en färskvara och tappar sina egenskaper på bara några månader. Om du har gammal bensin i tanken bör du fylla upp med färskt bränsle. Passa också på att byta bränslefilter.

Tips: Använd en rengöringstillsats som Motul Boost and Clean i säsongens första tank. Det rengör spridare/förgasare och tar bort eventuella avlagringar som bildats under vintern.

Testa kopplingen

Om kopplingshandtaget inte känns som det ska är det viktigt att du identifierar felet innan du påbörjar säsongens första körning. En stel eller trög koppling beror ofta på en vajer som behöver smörjas, medan en svampig känsla i kopplingsspaken kan tyda på luft i det hydrauliska systemet eller en uttänjd vajer.

Skulle det vara så att kopplingsspaken fungerar normalt rent mekaniskt, men att motorcykeln inte accelererar trots att motorns varvtal ökar, är det ett tydligt tecken på slitna kopplingslameller.

Du hittar enkelt nya lameller och reservdelar till din specifika motorcykel genom att ange din modell i vår smidiga reservdelssökning.

Kontrollera bromsarna

Innan du ger dig ut på vägarna är det avgörande att du testar bromsarna och kontrollerar hela systemet efter slitage eller skador. Inspektera bromsbeläggen och mät bromsskivornas tjocklek och rakhet mot instruktionsbokens mått, eftersom skeva eller för tunna skivor försämrar säkerheten och sliter ut beläggen i förtid.

Om beläggen är ojämnt slitna bör du kontrollera bromsokets skick. Se även till att smörja eventuella bromsvajrar för optimal känsla; ett smörjverktyg underlättar detta arbete avsevärt. Avsluta med att byta ut gammal bromsvätska och avlufta systemet noggrant för att säkerställa maximal bromsverkan hela säsongen.

Strömförsörjning och batterivård

Ett fräscht batteri är förutsättningen för en problemfri säsongsstart. När du återmonterar batteriet är det viktigt att följa rätt ordning och kontrollera dess status:

• Korrekt anslutning: Börja alltid med den röda pluskabeln (+) och anslut därefter den svarta minuskabeln (-).

• Spänningskontroll: Om batteriet har suttit kvar i motorcykeln under vintern bör du mäta spänningen med en multimeter. Om batteriet är svagt bör det laddas upp helt med en underhållsladdare före start.

• Vätskenivå: Om du har ett öppningsbart blybatteri bör du kontrollera att vätskenivån ligger mellan markeringarna. Fyll på med batterivätska (destillerat vatten) vid behov.

Dags för nytt? Trots bra underhåll har batterier en begränsad livslängd. Om batteriet inte håller laddningen hittar du enkelt ett nytt startbatteri som passar din modell hos oss.

Glöm inte däcken!

Gummi åldras och hårdnar med tiden. Kontrollera däckets ålder via DOT-märkningen (fyra siffror som anger vecka och år). Är däcken äldre än 5 år bör de bytas även om mönstret ser bra ut.

• Mönsterdjup: Lagstadgat krav är 1,0 mm, men vi rekommenderar minst 2,0 mm för säker körning i väta.

• Lufttryck: Mät alltid på kalla däck. Ett vanligt tryck för streetbikes är ca 2,3 bar fram och 2,7 bar bak, men dubbelkolla alltid din manual.

En skinande ren hoj!

Att tvätta motorcykeln är det bästa sättet att upptäcka dolda fel eller läckage inför säsongen. Använd ett milt, vaxfritt rengöringsmedel och var noggrann med detaljerna.

• Var försiktig med trycket: Om du använder högtryckstvätt bör du undvika att rikta strålen direkt mot känsliga områden som hjullager, elektriska anslutningar och transmission.

• Skydda avgasröret: Säkerställ att ljuddämparens öppning är täckt eller pluggad före tvätt för att undvika fukt i systemet.

• Eftervård: Torka motorcykeln torr med en mjuk torkduk eller tryckluft.

Vi har ett brett sortiment av produkter för polering av plast, gummi och metallytor, samt skyddande vax som bevarar finishen hela sommaren.

Kontroll av kedja och drev

En väl underhållen kedja ger en mjukare körning och håller betydligt längre. Börja med att rengöra kedjan grundligt med en kedjeborste och ett effektivt kedjerengöringsmedel för att få bort gammalt fett och smuts.

• Smörjning: Värm gärna upp kedjan genom en kort körning före smörjning, då tränger kedjeoljan in bättre. Låt oljan "sätta sig" en stund innan du kör så att den inte stänker ner fälgen.

• Konditionstest: Kontrollera att kedjan är korrekt spänd och att inga länkar har fastnat (stela leder).

• Slitagevarning: Om du märker att kedjan behöver spännas ovanligt ofta är det en tydlig indikation på att både kedja och drev är förbrukade och bör bytas ut som ett komplett drivpaket.

Läs vår steg-för-steg-guide för byte av kedja och drev på motorcykel

Säkerställ synlighet och funktion

Innan premiärturen måste du kontrollera att all belysning och elektronik fungerar felfritt. Gå igenom strålkastare, blinkers, bakljus och bromsljus. Ett bra tips är att alltid ha med minst en extra reservlampa på motorcykeln – det är en billig försäkring för att alltid synas på vägarna.

Första starten och provkörning

Den första starten efter vintervilan kan kräva lite tålamod. Låt motorn gå varm ordentligt på tomgång och håll ett extra öga på att inga oväntade vätskeläckage uppstår när trycket stiger.

Avsluta alltid med en kort provkörning i lugnt tempo. Testa bromsarna och känn efter att motor och växellåda fungerar som de ska innan du ger dig ut på säsongens första ordentliga tur.